Российская федеральная таможенная служба (ФТС) запускает обновленный портал «Морской порт», представляющий собой единую информационную платформу, на которой сходятся морские перевозчики, администрация портов, таможни и стивидоры. Д. Жуков, руководитель Главного управления ФТС России, поделился информацией о развитии морских грузоперевозок, взаимодействии между участниками грузоперевозок и госорганов на электронной площадке, сокращении бумажного документооборота.
Федеральная служба делает все для сокращения количества бумажных документов. Ведомство вносит в нормы законодательства о таможенном контроле и оформлении грузов изменения, сводящие к минимуму необходимость предоставления документации на бумажных носителях для участников внешнеэкономической деятельности. Информационные технологии шагают вперед, теперь нет необходимости предъявлять контракт, документы о полномочиях лица, которое подало электронную декларацию, подтверждение уплаты обязательных платежей.
ФТС перестала требовать сопроводительную документацию для вывоза беспошлинных товаров, подтверждение соответствия нормам техрегламентов, правилам об ограничениях, запретах.
Таможенная служба в 2015 провела эксперимент по введению электронного декларирования транзитных товаров для того, чтобы участники ВЭД могли единожды предоставлять документацию для любых таможенных операций и использовать ее при любом этапе процедуры оформления товара на таможне. Для внедрения этого новшества службе пришлось издать два десятка приказов, которые затем проходили регистрацию в Минюсте. Для упрощения работы бизнеса таможней и органами власти федерального уровня разработаны технологические карты по 50 направлениям.
Результатом этой важной работы стало нынешнее отсутствие необходимости предъявлять декларантом документы, введенные на портал в цифровом формате. Теперь их данные лишь указываются в декларации на товары. ФТС продолжает работать над сокращением числа бумаг при оформлении грузов, сотрудничая с бизнесменами. Бумажный документооборот еще полностью не аннулирован..
Большая часть информации вносится вручную на портал, многие документы на бумаге приходится предоставлять многократно. Таможня возлагает решение этой задачи на единый портал, работающий на принципах «единого окна». С 2014 года первый вариант «Морской порт» включал пять самых крупных портов: Новороссийск, Калининград, Усть-Луга, Находка (Восточный), Владивосток. Область применения портала теперь расширится на три порта Крыма: Феодосия, Евпатория, Керчь.